3月27日國家開發(fā)銀行（以下簡稱國開行）宣布，將設(shè)立2500億元專項貸款，重點支持制造業(yè)向智能化、綠色化、全球產(chǎn)業(yè)鏈方向發(fā)展，“智能化、綠色化、全球產(chǎn)業(yè)鏈”這就包含了新能源汽車的一些屬性，對于2500億的專項貸款支持，這對新能源汽車市場的未來發(fā)展甚好。
今年的1-3月，我國新能源汽車（不含特斯拉）產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。受疫情等多種因素影響，新能源汽車正處于嚴(yán)重的下行壓力下，尤其是終端銷售。
目前的種種跡象表明，新能源汽車比整體乘用車的市場狀況要好一些。
1、從宏觀層面來看，汽車行業(yè)如果出臺相關(guān)的鼓勵政策，基本上都會首選新能源汽車而不是傳統(tǒng)燃油車；
2、從需求方面來看，新能源汽車在牌照方面具有明顯優(yōu)勢，而且各地也正在出臺很多新能源購車方面的扶持舉措。 湖南就已經(jīng)開始實行專項貸款。
2500億紅包雖然很大，但是有關(guān)人員表示“新能源汽車企業(yè)能得到10%就不錯了?！边@種專項貸款雖然具有期限長、利率低等特點，但銀行一定會考核企業(yè)的償貸能力，甚至要求抵押。在這方面，具有傳統(tǒng)車企背景的新能源汽車企業(yè)可能更容易獲得支持，而缺乏實體資產(chǎn)抵押的新勢力企業(yè)或?qū)⒑茈y得到。今年將是造車新勢力們的“生死大限”，有可能只剩下3家頭部企業(yè)，其他大部分都將被淘汰出局。
《工作方案》提到的專項貸款支持領(lǐng)域中，除新能源汽車之外，還包括集成電路、5G與光通訊、新型顯示、機器人和人工智能等，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)也可能獲得支持。相關(guān)人員表示，當(dāng)前，智能汽車相關(guān)的核心零部件企業(yè)是汽車行業(yè)的發(fā)展重點，或?qū)⒊蔀樾履茉雌囍笮碌耐顿Y風(fēng)口。
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